Rätsel um abgebranntes Weltrekord-Elektro-Auto

( merkt Euch: ein Rätsel ist es immer dann, wenn man es weiß, aber sich nichts zu sagen
traut, weil man schon weiß, wer es war ..... )

Berlin (dpa) - In den mysteriösen Fall des verbrannten Elektroautos, mit dem im Oktober ein Weltrekord gelungen war, hat sich offenbar die Bundesregierung eingeschaltet. (bloß um so zu

tun als ob, die sind doch von der Öllobby kontrolliert) 

Das Haus von Minister Rainer Brüderle (FDP) hat dies der Deutschen Presse-Agentur mitgeteilt.

(der  Wichtigtuer-Wicht  - kommt eh nix dabei raus )

http://web.de/magazine/auto/neuwagen/11989968-raetsel-um-abgebranntes-weltrekord-auto.html#.A1000109

Das Wirtschaftsministerium lässt die verwendete Batterietechnik von der Bundesanstalt für Materialsicherheit und -forschung (BAM) prüfen. Das Ministerium hatte das Unternehmen DBM Energy mit 275 000 Euro gefördert - der Audi A2 mit einer Batterie auf Lithium-Metall- Polymer-Basis war Ende Oktober 600 Kilometer ohne Aufladen von München nach Berlin gefahren. Zweifel des ADAC an den Umständen der Fahrt wies DBM zurück.

( Der ADAC ist grad der Richtige, um das Elektroauto kaputtzumachen, der ist von der Öl- und Autolobby schon lange gekauft, um die Deppen in die Irre, weg vom E-Auto zu führen ....)

Am 12. Dezember wurde das Erfolgsauto von DBM bei einem Brand in einer Berliner Lagerhalle zerstört. Der Wagen ist möglicherweise einer Brandstiftung zum Opfer gefallen. Dies könne nicht ausgeschlossen werden, teilte das Unternehmen auf Nachfrage mit und bestätigte damit dpa-Informationen.

Der ADAC kritisiert seit Wochen die Umstände der Rekordfahrt. So sei das Auto während der Fahrt von München nach Berlin für rund 30 Minuten aus dem Blickfeld der Journalisten verschwunden. Zudem sei kein Notar dabei gewesen. DBM teilte mit, etwa 30 Augenzeugen hätten das Auto von München nach Berlin begleitet. Die der dpa vorliegenden GPS-Daten belegen, dass kein längerer Halt, etwa zum Nachladen oder Wechseln der Batterie, stattgefunden hat.

(Der ADAC stellt sich bewußt dumm, um das E-Auto kleinzureden )

DBM kündigte nach den Zweifeln des ADAC an der Rekordfahrt einen unabhängigen Reichweiten-Check an: "Eine entsprechende Anfrage an die Dekra für Ende Februar 2011 ist bereits erfolgt." Die Experten der Bundesanstalt für Materialsicherheit und -forschung untersuchten zudem seit dem 17. Januar die Bestandteile der Rekordbatterie.

Kommentar: 

So Leute, da seht ihr wieder mit welchen Mafia-Methoden gegen das Elektro-Auto vorgegangen

wird.  Brandstiftung durch Geheimdienste !!!

Und wie habe ich als Techniker schon vor Jahren gesagt - das Elektro-Auto ist besser von den Leistungen

als jeder Verbrenner - weiter, schneller, sauberer, leiser - alles da dran ist besser !

Und das mit 1,50 Euro Kosten auf 100 Kilometer !!!!  Seit 100 Jahren gibt es das

Elektroauto schon und ist kaputt-entwickelt und kaputt-geredet worden !!!

Siehe Film: Who killed the electric car  - von Chris Paine !  Schaut euch mal in

www.youtube.com   -   Electro car vs. Porsche   oder Ferrari an, die Elektrischen

hängen die Benzin-Boliden ab !!!

Ich kenne das seit Jahren in dieser Branche - nur das Volk sind alles Volldeppen, die nix

begreifen, weil zu träge und niedere Interessen. Das E-Auto darf es für die dunklen

Herrscher einfach nicht geben, also wird mit Verleumdung, Brandstiftung, Mord und Totschlag

gearbeitet - wie glaubt ihr denn, dass das seit Jahren so zugeht in der KFZ- u. Energie-Branche

und keiner, aber auch so gut wie keiner merkt was !  Weil es keiner merken will ! Und die Presse

blockiert das auch.

Insider-Kenntnisse ? Schon mal gehört, wa ? 

Das Ergebnis der Bundesanstalt für Materialsicherheit und -forschung kann ich euch 

gleich sagen - es wird heißen - die äußerst "gefährlichen"  Batterien hätten gebrannt !

(im Sinne der Öl-Lobby um die Leute ins Bockshorn zu jagen - heh - hat euer Elektro-

Handy oder Rasierer schon mal gebrannt , wa ? )

Nachdem Geheimdienstler den Brand eigenhändig gelegt haben und das auch

eindeutig nachgewiesen werden könnte, wenn man wollte. (scho klar ! )

Intrigen, Lug und Betrug wie gehabt !  Solches Gesindel wird noch von unseren Steuergeldern

bezahlt und natürlich von den Deppen, die ohne Druck das Benzin-Schleuder-Auto kaufen !

Von solchen Leuten laßt ihr euch das Elektro-Auto miesmachen, klein- und ausreden und euch fressen  wie die Hinkel auf der Stange !     

Das ist ja alles so armselig !  

Sollen die nächsten 100 Jahre ohne Elektroauto vorbeigehen ?  Alles schon dagewesen !!!

Euch trau ich das voll zu !

In Amerika haben die 1956 sogar die elektrischen Straßenbahnen abgerissen, weil zu

sauber und zu gut, die haben überhaupt keine mehr ! 

Und dieses AMi-Volk spielt den Weltpolizisten, es ist schon ein Witz - bloß ein echt beschissener !

Schnarcht nur weiter so ..... mit eurem echt dämlichen Licht- Liebe- Gesäusel gegenüber 

den Satanischen.  Es gibt übrigens etwas hellere Leute wie ihr auf anderen Planeten,

denen so was nicht passiert - und das bloß mit Minimalst-Intelligenz !

Wo die Eure steht könnt ihr euch grad so denken ..... ( wenn dazu reicht  .... )

Neu: Solar-Scooter im Bergener Naturkostladen bei Klaus Mutschler den SC-25 Solar-Roller habe ich zum Probefahren bereit...

Der 2500 Watt starke Radnabenmotor ist direkt im Hinterrad integriert und bringt dadurch seine Leistung direkt auf die Straße. Durch diese Konstruktion benötigen sie kein Getriebe, Motoröl, Ketten, Riemen oder ähnliches. Das Ergebnis ist ein starkes Anfahrtsdrehmoment und eine Steigfähigkeit von 20 %.


 

Der Solar-Scooter wird normaler Weise im Eco-Modus betrieben. Hier werden Ihnen 50 % der Leistung bereitgestellt, die für den normalen Fahrbetrieb ausreicht. Sie schonen nicht nur die Batterie, sondern erhöhen auch die Reichweite. Durch drücken des roten Power-Buttons haben Sie sofort die maximale Leistung des Solar-Scooter. Nun sind Sie flott unterwegs und haben eine sehr gute Beschleunigung. Der Power-Modus wird nach ca. 20 Sekunden automatisch in den Eco-Modus zurückgesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 45 km/h reduziert.

Dank der Scheibenbremse am Vorderrad und der Trommelbremse im Hinterrad haben Sie eine gute Bremsleistung. Die Bremsen lassen sich über die beiden Handgriffe am Lenker bedienen.

 

Der Solar-Scooter ist günstig in der Anschaffung, im Unterhalt sowie im Verbrauch. Durch den Betrieb erzeugen Sie keine Abgase und schonen dadurch nachhaltig die Umwelt. 

Mit seinem sehr geringen Energiebedarf ist der Solar-Scooter ein Sparweltmeister.

100 Km kosten Sie knapp 50 Cent. 

"Aufgetankt" werden die Batterien über das mitgelieferte Ladegerät, das an jeder 220 Volt Steckdose betrieben wird. Das intelligente Ladegerät erlaubt Teilladungen der Batterien und schaltet selbständig bei vollen Batterien ab. Die umweltgerechteste Lösung ist aber natürlich das Auftanken über eine Solaranlage.

Die Solar-Scooter sind TÜV geprüft und besitzten eine EU-Straßenzulassung. Ebenfalls sind die Solar-Scooter für 2 Personen zugelassen. Es ist nur ein Versicherungsschild erforderlich.

Motornennleistung	2500 Watt
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h
Steigungsfähigkeit	bis 20 %
Antrieb	Radnabenmotor, ohne Getriebe
Batterie SC-25	BleiSilizium 48 Volt, 40 Ah
Reichweite SC-25	bis zu 60 km
Memory-Effekt	nicht vorhanden
Verbrauch	3 kWh pro 100 km
Ladezeit	bis zu 8 Stunden
Bremse vorne	Scheibe, 190 mm
Bremse hinten	Trommel, 110 mm
Felgengröße	3.00-10
Maße (LxBxH)	1830 x 660 x 1100 mm
Leergewicht	116 kg
zul. Gesamtgewicht	269 kg
Sitzbankhöhe	75 cm
Garantie	30 Monate Gewährleistung
Garantie Batterie	12 Monate Gewährleistung

Bitte berücksichtigen Sie, dass die Angaben zur Reichweite abhängig sind von der Fahrbahnbeschaffenheit, dem Streckenprofil (Höhenmeter), dem Fahrer und der Außentemperatur

Solar-Scooter
Preis für den SC-25:                                       1590,-- € incl. MWSt.

Die Überführungskosten belaufen sich auf 99,-- € (incl. MWSt).  Der  Solar-Scooter wird nach Eingang der Vorkasse ausgeliefert und ist innerhalb von 3 bis 4 Werktagen vor Ort. Der Solar-Scooter wird komplett aufgebaut geliefert. 

Der Scooter wird von einer Spedition an jeden Empfänger in Deutschland ausgeliefert.